Les vélos vintage sont furieusement tendance depuis quelques temps déjà, et rien qu'à voir la prolifération de sites autour du sujet ce n'est pas fini – loin de là. Du coup la filière classique – en l'occurrence Le Bon Coin – voit ses prix flamber surtout en région parisienne, sans parler des boutiques branchées également positionnées sur le créneau.
En plan B, voici quelques astuces pour dénicher le vôtre :
Vélook : le blog de vélos d'occasion avec des articles sur les différentes catégories de vélos, comment choisir son vélo, les conseils et astuces pour acheter un vélo d'occasion près de chez soi ou ailleurs – de La Rochelle jusqu'à Helsinki. =)
Cycles Sport Urbain : nos vélocistes préférés sur avenue d'Italie, orfèvres de la transformation de mon Motobécane vintage avec boîte Nexus et rétropédalage. A noter l'ouverture toute récente d'une deuxième boutique à Bastille.
Hello Good Bike : peu connu mais une offre alléchante en ligne avec prix raisonnables et livraisons sur Paris. Ces purs biclounes vintage portant des prénoms rétro sont présentés dans des annonces au charme suranné avec une chanson qui va bien (Gainsbourg, Françoise Hardy, Bob Dylan…) A suivre aussi sur Instagram !
Pour les chanceux en régions, il reste des affaires à faire sur le Bon Coin ou ailleurs… comme mon Motobécane de 1972 en acier Vitus 172 double butted, couverte d'une épaisse couche de poussière qui cachait un trésor de moins de 10kg – déniché pour 50€ !
Il fallait 8h d'huile de coude à quatre mains, des accessoires rouges (selle, pneus et poignées) de chez Cycles Chiasson pour 70€, et surtout les doigts de fée de mon gentleman biker pour régler et mettre d'aplomb la mécanique : les freins, le dérailleur – et en touche finale changer les gaines en rouge…
Bref, me voilà l'heureuse propriétaire d'une petite reine qui fait pâlir toutes les autres montures :
Et en bas de page, après l'article en finnois, voire aussi un aperçu de making of.
* * *
Vintage-polkupyörät ovat olleet raivotrendikkäitä jo jonkin aikaa, ja sen huomaa myös aiheen tiimoilla lanseerattujen nettisivujen sekä pyöräkauppojen lisääntyessä päätähuimaavalla vauhdilla.
Sivuoireena valitettavasti retrofillareitten hinnat kiipeävät varsinkin Pariisissa, ja on entistä haasteellisempaa löytää sopuhintaisia aarteita ajokeiksi tai kunnostettavaksi, olipa se sitten netin tai pyöräkauppojen kautta.
Kannattaa tutustua ehdottomasti Vélook-nettisivuihin, joilta löytyy kaikki mitä tarvitsee tietää vintage-polkupyörien tiimoilta, ostohankkeesta entisöintiin. Saitilta löytyy myös hyödyllisiä osoitteita käytettyjen pyörien löytämiseen – Helsinkiä myöten ! Tunnustettakoon että he kysyivät minulta noita vinkkejä, ja ulkosuomalaisena pääkaupunkia tuntemattomana en ollut ehkä paras tietolähde – mutta teillä on nyt tilaisuus laittaa kommenttilootaan ehdotuksia ja uusia vinkkejä.
Kakkosena on suosikkimme Pariisin kivijalka-pyöräkaupoista : Cycles Sport Urbain -putiikki jonka ansiosta punainen Motobécane-menopelini sai uuden elämän Nexus-vaihteilla ja jalkajarrulla höystettynä. Omistajat Pierre ja Maxime avasivat juuri toisenkin kaupan Bastille-korttelissä.
Hello Good Bike on tuikituntematon mutta riemastuttava löytö, jonka nettisivuilta löytyy houkuttelevia retropyöriä sopuhinnoilla, entisaikojen chanson-iskelmien mukaan nimettyjä namupaloja. Tunnelmalliset ilmot ovat myös Instagramissa.
Tehokkain veto on kuitenkin karata kauas metropolista ja kokeilla onneaan kirpputoreilla ja paikallisilta yksityisiltä netinkin kautta. Itse löysin kesällä La Rochellesta 50€ maksaneen hopeanvärisen vuoden 1972 Motobécane-aarteen.
Paksun pölykerroksen alta paljastui hyvin vähän käytetty pyörä, jonka ultrakevyt runko painaa alle 10kg. Kahdeksan tunnin puunauksen jälkeen nelin käsin – unohtamatta herrasmiesfillaristini taianomaista huoltoa vaihteille ja jarruille - fillari sai punaiset renkaat ja kahvat sekä punaisen satulan – kalvetkaa kateudesta !
Maurelita.com 2.0 